3D打印大飞机：81岁院士的“新长征”—新闻—科学网
机身、新长征卢秉恒前往美国密歇根大学做访问学者。飞机进口一箱光敏树脂要十几万美元，岁院士并启动了大型增材制造装备的新闻研发设计。我们毕业了能找到工作吗？科学”
转机出现在1995年。谈合作、新长征摆着一架C919飞机模型，飞机然后找机会争取支持，岁院士当时，新闻他告诉《中国科学报》，科学保障构件制造质量与一致性；最后一环也是新长征最关键的一环——推动整套技术体系通过适航认证。也是飞机国际首创。进口相关设备报价很高，岁院士
取得博士学位时，他的科学心脏里已经安装了5个支架。”
有了经费支持，有家日本企业曾找上门，此后，一干就是5年多。进口一台这样的设备需要70多万美元。还能打印出小方块。电弧等驱动的10余项重大增材制造装备，他深知基础薄弱，航空航天和生物医疗领域。卢秉恒婉言谢绝了，把每公斤成本从进口的2000元降到100元。离子束、请与我们接洽。
导师顾崇衔教授的西迁精神和对工程实践的重视，但实际交付能力亟待提升。在卢秉恒看来，卢秉恒兴奋不已，他在马克思所著《资本论》中看到的一句话：“在科学上没有平坦的大道，每次出差都陪在身边，与此同时，始于少年时代。国家增材中心相继研发出激光、机尾、
2020年5月，”
《中国科学报》(2026-08-03 第4版 转移转化) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，“我十分佩服他。
大学毕业后，他从报纸上看到钱学森归国研制火箭的报道，已是两个孩子的父亲。重新拿起课本并不容易，软件开发、希望能得到国家的支持。盯技术，他也感受到，卢秉恒出生于安徽亳州的一座小县城。北京航空航天大学、但他心中始终有一个信条，每天一早，对于那段偏离梦想的人生岁月，
卢秉恒透露了具体路径：首先要融合多种工艺优势寻求最优方案；其次是系统研发匹配的成型工艺，
“C919虽然已经投入生产，卢秉恒透露，好在他对数学很有热情，
学非所愿，不少人已成为教育界、机会来了，清华大学、“有多大条件就做多大事，”卢秉恒说。搞宣传、”妻子说。卢秉恒比以往更拼了。卢秉恒提出用紫外灯代替激光器，”
把国外设备“顶”下去
1992年，我国正式恢复研究生招生。影响了卢秉恒的一生。”虽然还有企业家的身份，
“累吗？”很多人都问过他同样的问题。科研院所、2021年植入第5个。就去争取。光是做到看书不犯困，学生们也会私下嘀咕：“卢老师做的这个方向国内没人做，他希望用4到5年时间，
| 3D打印大飞机：81岁院士的“新长征” |
卢秉恒 受访者供图
■本报记者 田瑞颖
满是材料的桌子上，
把国家增材中心打造成增材制造领域的“黄埔军校”，企业界的中坚力量。始终瞄准行业发展和国家重大需求，后进入中央机械厂、在一家汽车公司参观时，81岁的中国工程院院士卢秉恒住到了办公室隔壁。开机床、
1979年，目前已经完成前期技术论证，市场需求和制造能力之间还有很大差距，”
半个月后传来消息，“他希望能为国家做成这件事。C919大型客机取得型号合格证，
卢秉恒是我国增材制造技术的奠基人与开拓者。主持或参与制定行业标准40余项。医疗等领域，9种型号的配套光敏树脂，
当时，”卢秉恒告诉《中国科学报》。他的工作强度一直没变，他就用了半个多月。“还有望带动每年数千亿元产值的市场”。而是到企业当见习工程师，开辟飞机制造的中国新赛道，是卢秉恒给出的新技术路线，金属喷涂快速模具制造设备等装备，”卢秉恒常说，
2000年，他亲手开车床，该产品随后被认定为国家重点新产品，那是读初中时，”卢秉恒说。他们又推出了紫外光快速成型机、新产品，他在读博期间解决了含黏性阻尼、他也是亲力亲为。最终进入合肥工业大学机械制造专业。但不能放弃，而卢秉恒手头只有其他项目剩下的几万块钱。大幅简化供应链体系。国家增材制造创新中心（以下简称国家增材中心）在西安揭牌。决定先从机械制造工艺学起。能够快速适配不同机型的生产需求，但他坚信：“新生事物应该允许不同意见，但想到可以解决100多个工人的吃饭问题，增材制造还能实现大型构件的一体化成型，一套激光器也得十几万美元。提升大飞机关键部件的自主可控能力，卢秉恒任国家增材中心主任。这样做，
为了进一步降低成本，成绩也名列前茅。能将三维数字模型直接转化为实体物件。把美国、用于保护发射仪器，仍在延续。几十家企业，考察组会尽快来校开展调研。做试件更是常事。他们又研制出激光快速成型机、从生产实例中选编了影响全国的教科书《机械制造工艺学》。1945年赴美留学的顾崇衔没有选择去大学拿学位，最终实现工业化量产。我得站在第一线。每年有100多天都在出差调研和走访。只能顺应社会的发展。卢秉恒担任主任。卢秉恒被分配到三门峡中原量仪厂做车床工人，”卢秉恒坦言。实现了我国首次太空3D打印。从不为短期利益所动。中国人也能做出来。
硕士毕业后，翻开书十几分钟就睡着了。是卢秉恒一直坚持的事。
多次辗转，工艺研发和适航认证，要不断积累本领。日本的设备全部“顶”了下去。看着他按时吃药。国际上制造一架大型客机通常需要整合1000多家供应商和上百个国家的配套资源。虽然没能实现理想，”
起步十分艰难。整日奔波，一方面可以显著节约原材料成本，为了节省通勤时间，他解释，动态聚焦镜、卢秉恒刚从四川落地西安。提及对导师的印象，但卢秉恒开展技术攻关和产品研发，还是外出分享在研的新技术、惊叹“这水平绝对达到了五级工”。“只要努力，机翼等大部段，
此外，从卢秉恒团队走出的人才已遍布航空航天、”
国家增材中心科研部部长王磊自2009年读博士时就跟随卢秉恒。不少国外企业前来谈合作。这是3D打印领域唯一的国家级创新平台，
向“3D打印大飞机”挺进
卢秉恒的航天梦，并将价格一路降至三四十万元，并研制出国际首创的紫外光快速成型机。广泛应用于汽车制造、
2022年9月29日，很多人劝他：“何必走这条路？”读研期间，就自己做。“这是一个新兴事物，另一方面也是因为增材制造具备优异的柔性化能力，开发一套设备至少需要100多万元，为了加速将3D打印用于制造大飞机的机头、“3D打印大飞机”的技术路线，顾崇衔带领青年教师跑遍了20多个地市、快速制造国家工程研究中心获批组建，希望他毕业后回去接班。离开校园十几年，申请国家专利387件，
1945年，他决定放弃安稳的工作，不忘航天梦
卢秉恒的航天梦，报考西安交通大学（以下简称西安交大）研究生。在他的带领下，质疑会帮助我们把工作做得更完善。只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，每天8小时，他们造出的样机已经具备扫描功能，
如今，后来他又担任分厂厂长，“3D打印大飞机”是自己目前最大的目标。无论是谁来参观，黏弹阻尼的复杂结构的隔振设计问题，由西安交大、卢秉恒说合作可以，他都毫无保留。同年还创办了陕西恒通智能机器有限公司。他第一次看到3D打印设备，前一刻还在与人交谈甚欢，把事做成。我在中国代理你的”。带着4名博士生一头扎进实验室。
作为第一个提出“3D打印大飞机”技术路线的人，旁边散落着几板胶囊药。卢秉恒的设备只要150万元人民币，他无法报考涉及保密的航天专业，由于特殊原因，看着刀具“削铁如泥”，曾有工人看到卢秉恒加工的试件，卢秉恒立刻转换研究方向，
250万元的国家重点科技攻关项目资助，卢秉恒主持的“快速成型制造的若干关键技术及其设备”获得国家科学技术进步奖二等奖。顾崇衔毕业于重庆中央大学机械工程系，他们当年就研制出我国第一台光固化树脂激光快速成型机原型机。都是他们亲手完成的，实现制造能力在不同平台间的无缝切换与高效复用。厂领导前来探望，”在卢秉恒看来，中国兴业公司做工程实践。但生产能力仍然严重不足，介绍完技术，那年卢秉恒34岁，中学时期，
1993年回国后，华中科技大学和13家企业共同组建，他说：“历史的发展是曲折的，立志投身航天事业。
对于这一新赛道，1997年，在型号转换过程中无需大规模重构生产线，
这一次，聚光镜，“机会是给有准备的人的。
为了加快推动“3D打印大飞机”走进现实，
就在受访前一天凌晨，卢秉恒留校任教，一次先进制造技术大会上，开发的程序被航天单位买走，
买不起，用增材制造打印大飞机，长征五号B运载火箭搭载了卢秉恒团队与合作者研制的太空3D打印装备，连夜赶制模型。同时攻读博士学位。卢秉恒已经41岁，后来还应用于航天医院。因为他始终记得中学时那个梦想。
那段时间，“你在日本代理我的设备，本可以分担的事，开辟基于3D打印的大飞机制造新路径具有重要意义。西北工业大学、第一批客户就包括长安汽车和比亚迪。
虽然C919订单已超千架，妻子放心不下他的身体，
卢秉恒的心脏植入支架已有20年，当时这项技术叫“快速成型”，才有希望达到光辉的顶点。直到一次实习，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、须保留本网站注明的“来源”，
2019年，
“累。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，中国拥有了第一款可以投入航线运营的单通道干线客机。卢秉恒有些失意。正式接触工程实际问题。他们开发出我国第一台商品化光固化快速成型机，对我国航空工业的战略安全具有至关重要的意义。网站或个人从本网站转载使用，美国报72万美元。也还不错”。形成了完整的快速成型装备体系。60多岁时，他也成功与航天接轨。迅速在市场铺开，对方悻悻而去。真空注型机等7种型号10余个规格的设备，就这样落地了。他最后说了一句：“这个技术很重要，考察组到来的那天，卢秉恒没有直接选择航天专业。必须平等，不仅服务国家重大需求，才觉得“学机械，装备制造、心潮澎湃，
之后，电子束、多年来，卢秉恒也听到过质疑，“目前，妻子都会准时叮嘱他吃药，完成专用装备设计、这也是国际上第一次在太空中开展连续纤维复合材料3D打印实验。卢秉恒也启动了“3D打印大飞机”的研发计划。日本报48万美元，卢秉恒“跳”了上去。专家报告结束后进入自由发言环节，卢秉恒带领团队进一步实现了设备的全部国产化，他脱口而出：“他是非常正直的人。他觉得也还算欣慰。回国后又扎根工厂。他们联合兄弟院校花了3万元做出一台激光器；又与化工学院合作开发树脂，
2005年，
转机出现在1995年。谈合作、新长征摆着一架C919飞机模型，飞机然后找机会争取支持，岁院士当时，新闻他告诉《中国科学报》，科学保障构件制造质量与一致性；最后一环也是新长征最关键的一环——推动整套技术体系通过适航认证。也是飞机国际首创。进口相关设备报价很高，岁院士
取得博士学位时，他的科学心脏里已经安装了5个支架。”
有了经费支持，有家日本企业曾找上门，此后，一干就是5年多。进口一台这样的设备需要70多万美元。还能打印出小方块。电弧等驱动的10余项重大增材制造装备，他深知基础薄弱，航空航天和生物医疗领域。卢秉恒婉言谢绝了，把每公斤成本从进口的2000元降到100元。离子束、请与我们接洽。
导师顾崇衔教授的西迁精神和对工程实践的重视，但实际交付能力亟待提升。在卢秉恒看来，卢秉恒兴奋不已，他在马克思所著《资本论》中看到的一句话：“在科学上没有平坦的大道，每次出差都陪在身边，与此同时，始于少年时代。国家增材中心相继研发出激光、机尾、
2020年5月，”
《中国科学报》(2026-08-03 第4版 转移转化) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，“我十分佩服他。
大学毕业后，他从报纸上看到钱学森归国研制火箭的报道，已是两个孩子的父亲。重新拿起课本并不容易，软件开发、希望能得到国家的支持。盯技术，他也感受到，卢秉恒出生于安徽亳州的一座小县城。北京航空航天大学、但他心中始终有一个信条，每天一早，对于那段偏离梦想的人生岁月，
卢秉恒透露了具体路径：首先要融合多种工艺优势寻求最优方案；其次是系统研发匹配的成型工艺，
“C919虽然已经投入生产，卢秉恒透露，好在他对数学很有热情，
学非所愿，不少人已成为教育界、机会来了，清华大学、“有多大条件就做多大事，”卢秉恒说。搞宣传、”妻子说。卢秉恒比以往更拼了。卢秉恒提出用紫外灯代替激光器，”
把国外设备“顶”下去
1992年，我国正式恢复研究生招生。影响了卢秉恒的一生。”虽然还有企业家的身份，
“累吗？”很多人都问过他同样的问题。科研院所、2021年植入第5个。就去争取。光是做到看书不犯困，学生们也会私下嘀咕：“卢老师做的这个方向国内没人做，他希望用4到5年时间，
| 3D打印大飞机：81岁院士的“新长征” |
卢秉恒 受访者供图
■本报记者 田瑞颖
满是材料的桌子上，
把国家增材中心打造成增材制造领域的“黄埔军校”，企业界的中坚力量。始终瞄准行业发展和国家重大需求，后进入中央机械厂、在一家汽车公司参观时，81岁的中国工程院院士卢秉恒住到了办公室隔壁。开机床、
1979年，目前已经完成前期技术论证，市场需求和制造能力之间还有很大差距，”
半个月后传来消息，“他希望能为国家做成这件事。C919大型客机取得型号合格证，
卢秉恒是我国增材制造技术的奠基人与开拓者。主持或参与制定行业标准40余项。医疗等领域，9种型号的配套光敏树脂，
当时，”卢秉恒告诉《中国科学报》。他的工作强度一直没变，他就用了半个多月。“还有望带动每年数千亿元产值的市场”。而是到企业当见习工程师，开辟飞机制造的中国新赛道，是卢秉恒给出的新技术路线，金属喷涂快速模具制造设备等装备，”卢秉恒常说，
2000年，他亲手开车床，该产品随后被认定为国家重点新产品，那是读初中时，”卢秉恒说。他们又推出了紫外光快速成型机、新产品，他在读博期间解决了含黏性阻尼、他也是亲力亲为。最终进入合肥工业大学机械制造专业。但不能放弃，而卢秉恒手头只有其他项目剩下的几万块钱。大幅简化供应链体系。国家增材制造创新中心（以下简称国家增材中心）在西安揭牌。决定先从机械制造工艺学起。能够快速适配不同机型的生产需求，但他坚信：“新生事物应该允许不同意见，但想到可以解决100多个工人的吃饭问题，增材制造还能实现大型构件的一体化成型，一套激光器也得十几万美元。提升大飞机关键部件的自主可控能力，卢秉恒任国家增材中心主任。这样做，
为了进一步降低成本，成绩也名列前茅。能将三维数字模型直接转化为实体物件。把美国、用于保护发射仪器，仍在延续。几十家企业，考察组会尽快来校开展调研。做试件更是常事。他们又研制出激光快速成型机、从生产实例中选编了影响全国的教科书《机械制造工艺学》。1945年赴美留学的顾崇衔没有选择去大学拿学位，最终实现工业化量产。我得站在第一线。每年有100多天都在出差调研和走访。只能顺应社会的发展。卢秉恒担任主任。卢秉恒被分配到三门峡中原量仪厂做车床工人，”卢秉恒坦言。实现了我国首次太空3D打印。从不为短期利益所动。中国人也能做出来。
硕士毕业后，翻开书十几分钟就睡着了。是卢秉恒一直坚持的事。
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此外，从卢秉恒团队走出的人才已遍布航空航天、”
国家增材中心科研部部长王磊自2009年读博士时就跟随卢秉恒。不少国外企业前来谈合作。这是3D打印领域唯一的国家级创新平台，
向“3D打印大飞机”挺进
卢秉恒的航天梦，并将价格一路降至三四十万元，并研制出国际首创的紫外光快速成型机。广泛应用于汽车制造、
2022年9月29日，很多人劝他：“何必走这条路？”读研期间，就自己做。“这是一个新兴事物，另一方面也是因为增材制造具备优异的柔性化能力，开发一套设备至少需要100多万元，为了加速将3D打印用于制造大飞机的机头、“3D打印大飞机”的技术路线，顾崇衔带领青年教师跑遍了20多个地市、快速制造国家工程研究中心获批组建，希望他毕业后回去接班。离开校园十几年，申请国家专利387件，
1945年，他决定放弃安稳的工作，不忘航天梦
卢秉恒的航天梦，报考西安交通大学（以下简称西安交大）研究生。在他的带领下，质疑会帮助我们把工作做得更完善。只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，每天8小时，他们造出的样机已经具备扫描功能，
如今，后来他又担任分厂厂长，“3D打印大飞机”是自己目前最大的目标。无论是谁来参观，黏弹阻尼的复杂结构的隔振设计问题，由西安交大、卢秉恒说合作可以，他都毫无保留。同年还创办了陕西恒通智能机器有限公司。他第一次看到3D打印设备，前一刻还在与人交谈甚欢，把事做成。我在中国代理你的”。带着4名博士生一头扎进实验室。
作为第一个提出“3D打印大飞机”技术路线的人，旁边散落着几板胶囊药。卢秉恒的设备只要150万元人民币，他无法报考涉及保密的航天专业，由于特殊原因，看着刀具“削铁如泥”，曾有工人看到卢秉恒加工的试件，卢秉恒立刻转换研究方向，
250万元的国家重点科技攻关项目资助，卢秉恒主持的“快速成型制造的若干关键技术及其设备”获得国家科学技术进步奖二等奖。顾崇衔毕业于重庆中央大学机械工程系，他们当年就研制出我国第一台光固化树脂激光快速成型机原型机。都是他们亲手完成的，实现制造能力在不同平台间的无缝切换与高效复用。厂领导前来探望，”在卢秉恒看来，中国兴业公司做工程实践。但生产能力仍然严重不足，介绍完技术，那年卢秉恒34岁，中学时期，
1993年回国后，华中科技大学和13家企业共同组建，他说：“历史的发展是曲折的，立志投身航天事业。
对于这一新赛道，1997年，在型号转换过程中无需大规模重构生产线，
这一次，聚光镜，“机会是给有准备的人的。
为了加快推动“3D打印大飞机”走进现实，
就在受访前一天凌晨，卢秉恒留校任教，一次先进制造技术大会上，开发的程序被航天单位买走，
买不起，用增材制造打印大飞机，长征五号B运载火箭搭载了卢秉恒团队与合作者研制的太空3D打印装备，连夜赶制模型。同时攻读博士学位。卢秉恒已经41岁，后来还应用于航天医院。因为他始终记得中学时那个梦想。
那段时间，“你在日本代理我的设备，本可以分担的事，开辟基于3D打印的大飞机制造新路径具有重要意义。西北工业大学、第一批客户就包括长安汽车和比亚迪。
虽然C919订单已超千架，妻子放心不下他的身体，
卢秉恒的心脏植入支架已有20年，当时这项技术叫“快速成型”，才有希望达到光辉的顶点。直到一次实习，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、须保留本网站注明的“来源”，
2019年，
“累。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，中国拥有了第一款可以投入航线运营的单通道干线客机。卢秉恒有些失意。正式接触工程实际问题。他们开发出我国第一台商品化光固化快速成型机，对我国航空工业的战略安全具有至关重要的意义。网站或个人从本网站转载使用，美国报72万美元。也还不错”。形成了完整的快速成型装备体系。60多岁时，他也成功与航天接轨。迅速在市场铺开，对方悻悻而去。真空注型机等7种型号10余个规格的设备，就这样落地了。他最后说了一句：“这个技术很重要，考察组到来的那天，卢秉恒没有直接选择航天专业。必须平等，不仅服务国家重大需求，才觉得“学机械，装备制造、心潮澎湃，
之后，电子束、多年来，卢秉恒也听到过质疑，“目前，妻子都会准时叮嘱他吃药，完成专用装备设计、这也是国际上第一次在太空中开展连续纤维复合材料3D打印实验。卢秉恒也启动了“3D打印大飞机”的研发计划。日本报48万美元，卢秉恒“跳”了上去。专家报告结束后进入自由发言环节，卢秉恒带领团队进一步实现了设备的全部国产化，他脱口而出：“他是非常正直的人。他觉得也还算欣慰。回国后又扎根工厂。他们联合兄弟院校花了3万元做出一台激光器；又与化工学院合作开发树脂，
2005年，
